Page 7 - Dawriyah
P. 7
الخطر الخفي
يهدد إفريقيا
يحب رجال الأعمال بشكل خاص الركوب مع ألبرت نزيجيريمانا .يقول الرجل ،وهو في منتصف الأربعينيات من
عمره" :إنهم يحبون أن تكون القيادة سلسة للغاية ولا يوجد أي اهتزاز عند تبديل السرعات" .نزيجيريمانا واحد
من سائقي درجات الأجرة النارية الذين يقدر عددهم بنحو 30ألف سائق في عاصمة رواندا ،كيجالي .ومنذ عام
يقود نزيجيريمانا دراجة نارية بمحرك كهربائي.
يوميا ينقل نزيجيريمانا عملاء عبر كيجالي بدراجته ،وهي بديل لسيارات الأجرة باهظة التكلفة والحافلات المزدحمة،
تعد دراجات الأجرة النارية جزءا لا يتجزأ من وسائل النقل العام في جميع أرجاء إفريقيا جنوب الصحراء الكبرى
تقريبا .يمكن تمييز نزيجيريمانا ودراجته الكهربائية على الفور من خلال البطارية الصفراء الزاهية المثبتة أمام مقعد
الدراجة ،ولا يزال نزيجيريمانا أحد السائقين القلائل الذين تحولوا بالفعل إلى التنقل الكهربائي.
ومع ارتفاع أسعار البنزين ،أصبحت الدراجات النارية الكهربائية منافس مربح أمام السيارات التي تعمل بالبنزين،
حسبما يقول نزيجيريمانا .ومع ذلك ،يرى نزيجيريمانا أن هناك سببا آخر حاسم للتحول إلى دراجة نارية كهربائية،
حيث قال" :إذا كنت تقود دراجة نارية لسنوات ،فإن غازات العادم تشكل ضغطا على رئتيك" ،موضحا أنه يعاني
من مشكلات في التنفس .نزيجيريمانا ليس سائق الدراجة النارية الوحيد على الإطلاق الذي يشكو من مشكلات
صحية :وفقا لباحثين بريطانيين ،يعاني عدد متزايد من راكبي الدراجات النارية من أمراض الجهاز التنفسي أو تهيج
الجلد والعين جراء غازات العادم السامة.
وفي المدن الإفريقية تمثل هذه مشكلة كبيرة منذ فترة طويلة؛ فقد وصفت الأمم المتحدة مؤخرا تلوث الهواء في
العواصم الكبرى في القارة بأنه "خطر غير مرئي" .ووفقا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ( ،)UNEPفإن عدد الوفيات
المبكرة المرتبطة بتلوث الهواء في إفريقيا قد يرتفع إلى 1.6مليون حالة وفاة سنويا بحلول عام .2063
واصل القراءة على الرابط www.dawriyah.com ID = 33066084
@Dawriyahdaily
